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Voyages à l'épreuve du futur : les technologies avancées et les nouveaux modèles commerciaux aideront-ils ou entraveront-ils la reprise de l'industrie du voyage ?

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Kevin May, rédacteur en chef de PhocusWiire

NEW YORK (PRWEB)26 janvier 2022

Au cours des deux dernières années, le terme « innovation » est devenu excessivement utilisé, en particulier dans l'industrie du voyage. Et dans le monde des affaires et de l'éducation, le terme "hybride" arrive en deuxième position sur cette échelle de gêne. Mais alors que l'industrie aérienne cherche des moyens de remplir les sièges laissés vides par les voyageurs d'affaires, elle devra peut-être se pencher sur la façon dont la technologie innovante et les lieux de travail hybrides pourraient être une voie pour ramener les affaires aux niveaux d'avant la pandémie.

Il ne fait aucun doute que la pandémie a accéléré l'introduction de nombreuses nouvelles technologies mises en œuvre par l'industrie du transport aérien, notamment l'agent à la demande de United, les modules de confidentialité Jabbrrbox et les technologies biométriques, qui ont toutes été détaillées dans un récent article d'ExpertFlyer - Air Travel Sector Signals Innovation Renaissance. Mais avec l'émergence d'un nouveau groupe démographique de voyages d'affaires composé de travailleurs à distance et de voyageurs traditionnellement non professionnels tenus d'assister à des réunions mensuelles en personne, serait-ce suffisant pour ramener les voyages d'affaires aux niveaux d'avant la pandémie ? ExpertFlyer a récemment mené une session de questions-réponses avec Kevin May, rédacteur en chef de PhocusWire, qui a partagé ses réflexions sur le sujet.

"À mon avis, le manque massif de voyages d'affaires ne sera pas comblé par certains travailleurs à distance devant voyager une fois par mois", a déclaré Kevin May à ExpertFlyer. "Ce n'est pas un nouveau marché évolutif pour les fournisseurs, tels que les hôtels et les compagnies aériennes, mais plutôt une tendance qui semble optimiste pour certaines entreprises, mais pas à un niveau énorme."

M. May a également abordé la question de savoir si les voyages d'affaires traditionnels reviendraient un jour aux niveaux d'avant la pandémie. "Je vois des poches de celui-ci revenir en 2022 et plus en 2023. S'il doit revenir aux niveaux pré-pandémiques, il le fera très probablement d'ici 2024. Sinon d'ici là, il est clair que quelque chose a changé et réduit pour de bon."

Alors que Kevin May a noté que les locations de vacances étaient un point positif pour l'industrie du voyage, il réserve son optimisme à court terme.

"Les deux dernières années nous ont montré à tous que le COVID-19 peut s'accélérer et s'atténuer beaucoup plus rapidement que n'importe quelle marque ou entité essayant de modifier ses stratégies à grande échelle", a-t-il déclaré. Le mieux que l'industrie puisse espérer est la poursuite de la vaccination des consommateurs, y compris les pays les plus pauvres du monde, et une diminution des infections.

"Je pense qu'il faudra au moins 2 à 3 ans pour que les voyages d'affaires reviennent éventuellement aux niveaux d'avant la pandémie", déclare Chris Lopinto, président d'ExpertFlyer.com. «Je dis peut-être parce que no

us pourrions voir une cohorte importante de travailleurs qui ont déjà voyagé pour des réunions professionnelles, remplacer les réunions virtuelles par des réunions réelles et ne jamais revenir en arrière. Bien sûr, seul le temps nous le dira.

Pour lire l'intégralité de l'interview de Kevin May, rendez-vous sur le blog d'ExpertFlyer.

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